Para los que no estáis en el área de influencia catalana y no podáis ver TV3, sabed que en Cataluña tenemos una suerte de Oprah. Un caballero que viste todo en su programa de respetable pero que, dado lo tendencioso de su discurso y del circo montado, acaba con mi paciencia siempre. El problema es que, al igual que las ejecuciones públicas en el dieciocho, es un ejercicio de demagogia dirigido a autojustificarse. En este caso lo que se ejecuta suele ser el PSC, o cualquier cosa que no exista dentro de su círculo derechista/catalanista.
Lo último es hacerse eco desproporcionadamente del problema que, aparentemente, sufrió el alcalde. El delito fue, lo saben por la lectura de labios, no poder votar en un terminal habilitado para eso. Podemos estar más de acuerdo o menos con la reforma de la Diagonal, yo no soy especialmente favorable dado el momento actual, pero lo que es indudable es que representa un ejercicio “revolucionario” de participación. Hay varias consecuencias directas: una es el simulacro de votación polivalente (Internet, físico, móvil…) y otra obvia, es la reforma de la avenida. Como prueba piloto de participación ciudadana no es una “locura”, con esto me refiero a que el tema a tratar es visual y no metapolítico. Trata sobre todo de una forma de entender la ciudad, que ya a triunfado. Según mi punto de vista, el tranvía es un medio locomotor mucho más amable para viajar. Yo al principio era contrario al tranvía, que me parecía una tontería, pero después de que se habilitara y subirme en él, me acabó seduciendo. Actualmente, creo que está fuera de toda duda el éxito de ese tipo de transporte en el que, para algunas zonas de Barcelona, dan fe sus usuarios.
Es obvio que se ha montado un lobby en contra de la reforma para convertirlo en un plebiscito sobre el alcalde. Que le lean los labios y hagan escabechina sobre lo que es anecdótico o en otras circunstancia podría haber sido hasta un detalle amable, es lo último de una larga lista. Yo ya he votado la opción A. Es una pena si no sale, porque sí que hubiera sido interesante que el tranvía cruzase la Diagonal y seguir apostando por un modelo de ciudad con menos coches.









